Le stationnement à Paris : Les nouvelles mesures sont elles une réussite ?
Le stationnement à Paris est une véritable problématique. En décembre 2014 de nouvelles mesures ont été mises en place dans le but de désengorger les rues.
Comment provoquer la colère des automobilistes ?
La dernière nouvelle qui a provoqué la colère des automobilistes concerne le stationnement gratuit en août. En effet, depuis 2015, il n’est plus gratuit. Cette loi a été voté dans le but d’inciter les usagers « à ne pas immobiliser longtemps une place dans les zones rotatives ». Les taris aux horodateurs ont quant à eux augmentés. Il faut faire une distinction entre les visiteurs et les résidents. Deux tarifs sont mis en place pour les visiteurs. Pour les arrondissements du centre de Paris, le tarif sera de 4 euros de l’heure et de 2 euros 40 pour les arrondissements extérieurs.
Pour les résidents, les tarifs seront de 1,50€ par jour et de 9€ pour 7 jours consécutifs. Auparavant ils étaient de 0,65 € par jour et de 3,25 € pour 7 jours consécutifs. Selon la mairie c’est toujours dans l’optique d’inciter les usagers à utiliser les parkings souterrains. Un procès est en cours entre Charles Beigbeder et la Mairie de Paris. Le conseiller municipal du VIIIème arrondissement a estimé que ces nouvelles mesures étaient uniquement financières et donc insuffisante. La décision sera rendue dans une dizaine de jours.
D’autres mesures ont été mises en place dans le but désengorger les rues. Ainsi le tarif du stationnement à Paris est grimpé en flèche. Par exemple, pour un résident, les frais de stationnement seront, d’en moyenne, de 513 € par an contre 169 € auparavant. Cette nouvelle mesure devrait rapporter 55 millions d’euros de recettes supplémentaires. Désormais c’est à partir de 20 heures que la gratuité sera établie. Les samedis deviennent également payants. Ces mesures doivent inciter les automobilistes à utiliser les parkings souterrains. 80 d’entre eux pratique des tarifs préférentiels pour les résidents avec des réductions de 30 à 50%. La carte de stationnement devient également payante. Elle est de 45€ par an et de 90€ pour 3 ans.
La suppression des voitures ventouses.
Une place de stationnement reste libre en moyenne 1 minute à Paris. Selon une étude, 20 à 30% des voitures en circulation sont en recherche de places. Sur les 80 000 places résidentielles, 60% des voitures sont considérées comme « ventouses », c’est à dire qu’elles restent immobiles. Les nouveaux modes de déplacement, à savoir les Velib’ et les Autolib’, ont entrainé la suppression de 20 000 places. La volonté de ces nouveaux modes de déplacement que nous appelons « propres » est de réduire la pollution présente à Paris.
La hausse de ses tarifs a entrainé une augmentation des recettes de 65%. Cependant ces nouvelles mesures ont eu un impact négatif. En 2015, 10% des automobilistes ont payé le stationnement. En 2014, avant l’entrée en vigueur de ces nouvelles règles, le taux était de 14%. En effet le montant de l’amende n’étant « que de 17 euros » n’est pas perçu comme dissuasif par les automobilistes. Les cartes de stationnement résidentiel ont quant à elles chuté d’environ 60%.
La hausse de ces tarifs n’a pas eu le résultat escompté. D’autant plus qu’un nouveau marché est apparu en ce qui concerne les parkings gratuits.
Mais bon, malgré ces inconvénients de stationnement, Paris reste une ville où il fait bon vivre.
